随着GB7258-2017危货车新法规的执行，总质量大于12吨的危货车后轴应装备气囊悬挂。我公司作为一个长年致力于危货车生产制造的专业厂家，率先向危险货物运输行业退出这款前四后八的气囊悬挂危货车，它为8×2驱动（前四后八/第三桥可提升），经济省油。危化厢式市场大只总质量32吨1-9类危险品运输***车型东风柳汽乘龙H5，高顶双卧驾...

随着GB7258-2017危货车新法规的执行，总质量大于12吨的危货车后轴应装备气囊悬挂。我公司作为一个长年致力于危货车生产制造的专业厂家，率先向危险货物运输行业退出这款前四后八的气囊悬挂危货车，它为8×2驱动（前四后八/第三桥可提升），经济省油。

危化厢式市场大只总质量32吨1-9类危险品运输***车型东风柳汽乘龙H5，

高顶双卧驾驶室（气囊），轴距1950+4100+1350，玉柴290马力（YC6A290-50）发动机，法士特9档（9JS119TA）变速箱，

后桥13吨（FS160/4.111），第三轴距为10吨提升桥，282（8）单层特厚大梁，12R22.5真空胎，盘式前桥、限速80、排气管前置、空调、中控锁、电动门窗、定速巡航、铝合金出气筒，行车记录仪、后气囊悬挂。

该车为原厂原装危货车标准，改装范围如下（安全达标、机动车环保信息公开）

1、HCQ5320XRYLZ5型易燃液体厢式运输车 

2、HCQ5320XFWLZ5型腐蚀性物品厢式运输车

3、HCQ5320XZWLZ5型杂项危险物品厢式运输车

整车尺寸：11950/2550/3950

厢体尺寸：9400/2420/2500

危货车厢体配置：严格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷轧板有一次性成型的百叶窗，内饰为导电性能良好的铝板有透气孔，内衬为矩形管骨架牢靠稳定，内部填充为透气防潮阻燃的挤塑板，四种材料经现代工艺复合而成，厢体外部上下铝合金型材包边，底板和车厢前下部铺橡胶皮，后门双开，右侧中部单开门，雾报警器和门防盗报警器，严格按照国家危险品相关法规张贴。