说到翼开启厢式车很多卡友都会想到东风、柳汽，它们拥有各种大小型号也拥有各种实用舒适的车型配置。翼开启厢式车是现代物流的新新产品未来五至十年将全面取代普通的厢式运输车，其市场运输涉及范围广，不光是运输效率方面更会涉及到运输舒适性能方面。特别是针对长途运输，很多卡友都是开着父子车或者是夫妻车，拥有一台具有充...

说到翼开启厢式车很多卡友都会想到东风、柳汽，它们拥有各种大小型号也拥有各种实用舒适的车型配置。翼开启厢式车是现代物流的新新产品未来五至十年将全面取代普通的厢式运输车，其市场运输涉及范围广，不光是运输效率方面更会涉及到运输舒适性能方面。特别是针对长途运输，很多卡友都是开着父子车或者是夫妻车，拥有一台具有充足休息空间的翼开启厢式车一直都是他们的梦想，那就是高顶双卧。

在厢体9米6级别的翼开启厢式车车型这种高顶双卧的驾驶室很是常见如东风天龙、东风多利卡、柳汽乘龙、陕汽德龙等，而再小型号的车型想要拥有高顶双卧的可选性就较少了，就好比7米8左右的翼开启厢式车。

针对客户实际需求不少主机厂家陆续退出此类车型，上月柳汽乘龙新发布的H5车型就是单桥中的高顶双卧经典，车辆退出后该车在全国各地大卖特卖迅速占领了不少原本不是柳汽粉丝的部分市场，不因为别的就因为你有高顶双卧。

那么今天的重点车型就来了，陕汽德龙相继也退出高顶双卧结构的7米8翼开启厢式车，型号为德龙L3000型，它的驾驶室外形酷似X3000的缩小版，高顶的设计使得这台陕汽德龙更有大气时尚及实用至上的***性能。

新L3000型高顶双卧驾驶室高离地3.3米，驾驶室内部高度为2米，预留充足的双卧空间。

4×2驱动单桥设计，总质量18吨，改装翼开启厢式车厢内长度7米8，经典的物流专用车型。

该驾驶室加高后挡风玻璃一下的与低顶的结构样式一模一样，既保留原L3000浓浓的陕汽风格，有拥有X3000充足的驾驶休息空间。

这款陕汽德龙7米8高顶双卧翼开启厢式车在舒适性能上可是下足功夫，格拉默气囊减震座椅，带有多功能方向盘，在减少驾驶颠簸的同时还能触手可及的操控车辆其他功能。如独有的10寸大屏娱乐系统，驾驶安全舒适，智能导航等应有尽有。

按照实际测量我们更关注的是这台德龙L3000的双卧铺，下铺宽900mm，上铺宽660mm，上下铺空间十足。

考虑到长途货运必备的生活用品存放，该车更在驾驶室前方顶部设计了3个超大的密闭式储物盒及两个开放式的储物盒，可以分类储存各类生活用品。

这款陕汽L3000 4X2高顶双卧载货车搭载的是玉柴YC4EG200-50发动机，根据玉柴的数据这款发动机的大马力为200匹，扭矩大可以达到800N.m。

标配法士特8JS85TE-C铝合金壳体变速箱，车身自重轻拉得多赚得多。

前桥为汉德4.8吨级，搭载10片钢板弹簧。后桥10吨级，主减速比4.625，搭载9+6片钢板弹簧。

更有300L铝合金油箱设计，铝合金储气筒设计合理的轻量化大范围被这台德龙7米8翼开启厢式车所采用。

在整车公告参数方面陕汽德龙L3000翼开启厢式车整车型号为：SX5180XYKLA5712

驾驶室两侧喷涂"SHACMAN L3000"字样.选装高顶驾驶室.厢体顶部封闭不可开启,侧面选装开门和不开门两种型式,厢体选装平面和瓦楞板结构型式,选装厢体后部上车梯及液压举升尾板.

翼开启厢式车厢体内部尺寸：7750×2450×2650 mm

标配295/80R22.5型真空胎。

下图为公告安全达标整车翼开启厢式车图片，驾驶室为低顶设计，公告现已扩展高顶双卧驾驶室结构图片，订单可选装高顶双卧保证上户及营运。

翼开启厢式车质量保证，底盘部分按照国家三包选择陕汽服务站进行维护及保养。

厢体部分自车辆出厂三年内出现因制造原因导致的损坏由我公司上门维修，易损件如动力系统在使用不当的前提下我公司提供有偿服务，详细请参考公司主页 http://www.hbxyzyc.com “售后服务”专栏。