根据第323批的汽车产品公告更新，原始的江淮5.165吨气瓶运输车厢体结构有所变化，公告主图片采用了3段栏板式+双层花栏结构的新式厢体。这一公告的拓展属于我公司在该车长期的销售中接到的市场反馈：两段式栏板笨重，装卸气钢瓶是每每翻转很费劲，特别是液化石油气罐配送的用户一天下来基本手臂都是酸的。下面我们一起看看新工艺...

根据第323批的汽车产品公告更新，原始的江淮5.165吨气瓶运输车厢体结构有所变化，公告主图片采用了3段栏板式+双层花栏结构的新式厢体。这一公告的拓展属于我公司在该车长期的销售中接到的市场反馈：两段式栏板笨重，装卸气钢瓶是每每翻转很费劲，特别是液化石油气罐配送的用户一天下来基本手臂都是酸的。下面我们一起看看新工艺厢体设计效果。

首先小编感谢该车订单用户黄山吴总，选择信任我公司订单一台江淮骏铃E6气瓶运输车，车辆已进入油漆车间将尽快发往黄山。该车是全国***台新工艺结构的江淮5吨车型，厢体长度5.05米，在原有的两段式栏板结构上缩短栏板长度增加栏板数量为3段，这样大大降低了用户翻转栏板的重量，单手轻松翻转再也不用担心手臂酸痛了。花栏方面由原始的单层花栏改为双层，有效的加密侧面及后面花栏密度及厢体强度，在外观美学上更符合3段式栏板设计。小编将提供老款两段式图片以供参考！

两车对比后是不是感觉两段式栏板设计那么的小家子气。同样的底盘配置：潍柴130马力，直列四缸，涡轮增压国五排放。该车车身自重3.94吨，上户5.165吨，总质量9.3吨。该车为危险品运输车,运输介质:具有独立容器包装的易燃气体气瓶,类项号:2.1;选装具有独立包装的非易燃无毒气体的气瓶,类项号:2.2;2、该底盘排气管前置,安装前盘式制动器,限速装置限速80km/h,安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,仅选用子午线轮胎;

现有现货底盘储备，改装气瓶运输车3天内交车，为你省时省钱。襄阳丰锦专用汽车有限公司生产销售的1-9类全系列危险货物运输车均按照汽车行业标准制作，法规方面满足新的安全达标要求，全国提供车辆送车上门服务并可协助用户办理上户及营运手续。厂家***网址：http://www.hbxyzyc.com