随着国标GB 7258-2017机动车安全技术条件规定，所有总质量大于等于12吨的危险货物运输车需安装后轴空气悬架，执行时间2020年1月1日。现不少厂家已经停止了弹簧钢板结构的总质量大于等于12吨的危险货物运输车订单承接，改用新配置合符法规的空气选装。东风天锦率先打破行业市场，不惜损失经营利润停止了范围内的危险货物运输车...

随着国标GB 7258-2017机动车安全技术条件规定，所有总质量大于等于12吨的危险货物运输车需安装后轴空气悬架，执行时间2020年1月1日。现不少厂家已经停止了弹簧钢板结构的总质量大于等于12吨的危险货物运输车订单承接，改用新配置合符法规的空气选装。东风天锦率先打破行业市场，不惜损失经营利润停止了范围内的危险货物运输车底盘制造，将原有的弹簧钢板配置升级为空气悬架。

那么空气悬架是否比弹簧钢板实用性能优越呢，答案是肯定的。无论是安全系数还是驾乘舒适性能车辆颠簸都胜于弹簧钢板，价格自然也会高出不少，由于先阶段执行空气悬架的主要是重型车辆所以每台车价格增幅少则1万元。小编本次所讲的东风天锦专用的危险货物运输车就是这样，昨天接东风有限公司底盘部通知暂停重型危险货物运输车弹簧钢板配置的车辆订单，并升级为空气悬架，其价格上浮1.2万。

东风天锦此次底盘的配置升级是行业内的先行者，后期所有的重型危险货物运输车总质量大于等于12的均会执行空气悬架配置，如解放、柳汽、重汽、福田、江淮、江铃、五十铃等。那么影响车辆订单的东风天锦到底可以改装哪些危险货物运输车呢？如上图所示用途为广泛的东风天锦爆破器材运输车，该车既能运输爆炸物品又能运输烟花爆竹广受用户青昧。

第二就是2类的气瓶运输车和厢式易燃气体运输车，车辆底盘配置依旧和爆破器材运输车一样，采用康明斯190马力直列六缸中冷增压，前盘后鼓，防抱死，限速缓速，排气管前置等一应俱全。

除了上列改装的危险货物运输车外，东风天锦亦能从事3类的易燃液体，4类的易燃固体，5类的氧化物品，6类的毒性物品及感染性物品，7类的放射性物品，8类的腐蚀性物品，9类的杂项危险物品道路运输，所改装的1-9类危险货物运输车均能全国上户及营运证，各类配置参数这里不一一赘述，可在网站首页的详细分类中查询对应车辆配置信息。公司首页：http://www.hbxyzyc.com