喜庆的建国70周年悄然而过，由于订单任务较重国庆小长假意思一下就正式恢复工作了。今天小编给大家带来的是一款不少用户翘首以盼的重型烟花爆竹专用运输车，9.36米的专用车厢大容积高达55立方，如此庞然大物大大方便烟花爆竹运输行业飘货运输需求。该车采用柳汽乘龙高顶双卧新款H5驾驶室，原装前盘制动，ABS，限速，排辅制动，中控...

喜庆的建国70周年悄然而过，由于订单任务较重国庆小长假意思一下就正式恢复工作了。今天小编给大家带来的是一款不少用户翘首以盼的重型烟花爆竹专用运输车，9.36米的专用车厢大容积高达55立方，如此庞然大物大大方便烟花爆竹运输行业飘货运输需求。该车采用柳汽乘龙高顶双卧新款H5驾驶室，原装前盘制动，ABS，限速，排辅制动，中控门锁，电动玻璃升降器，驾驶室空调，方向助力，排气管前置。柳汽乘龙9.36米烟花爆竹专用运输车已通过安全达标试验于道路运输车辆安全达标车型第13批公告下发。

柳汽乘龙9.36米烟花爆竹专用运输车具有防火隔热，防雨防水防静电，危险报警，防盗报警等专用功能。车辆厢体顶部封闭,不可开启,厢体两侧均可选装1个或2个单侧门或双开侧门,也可选装无侧门厢体,单侧门可选择向左或者向右开启;随底盘选装驾驶室;该车为危险货物运输车,用于运输具有独立容器包装的:专用烟火制品,运输介质类别和项别号: 1.1G,1.2G,1.3G,1.4G,1.4S;该车仅使用排气管前置、前轮为盘式制动器底盘;该车仅使用子午线轮胎;该车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,该车装配有限速装置,限速80km/h;车辆类型:EX/Ⅲ;后门可选装单门杠;

柳汽乘龙新款高顶双卧H5驾驶室是一款夫妻车、父子车，足够的驾驶室空间足以提供双人休息，双人跑着再也不愁睡觉拥挤了。

这款车搭载的是玉柴YC6JA240-50发动机，能够输出240马力的强劲动力，这在9.36米危险货物载货车中，可以算作大马力的车型了。与之匹配的是法士特8JS85C变速箱，后桥是9吨级车桥，速比为3.909。从动力链配置来看，这款车是用来跑高速物流的车型。高顶乘龙H5烟花爆竹专用运输车 的出现，可以说是夫妻车、父子车的福音。这款车定位于绿通、快运等需要高时效性要求的运输工况，大马力发动机、8挡变速箱和小速比后桥足以体现这辆车的精准定位。在满足时效要求的同时，又兼顾了驾乘人员的舒适度，平地板、双卧铺、气囊座椅，可以说这是广大司机的理想之车。

该车改装烟花爆竹专用运输车厢体采用金属双层骨架结构，中间填充阻燃隔热材料，外饰冷轧钢板上端采用百叶通风技术保证厢体内空气流通的前提下并保证防雨防水，内部采用整体防静电处理的铝合金材质及防静电专用胶板、胶皮。整车及厢体电位连接通过车辆尾部静电接地带释放车身静电以保证安全。烟花爆竹专用运输车车厢安装放光带及零星标志牌、安全告示及尾部标志板等。

烟花爆竹专用运输车国标制作要求可参考我公司主页：http://www.hbxyzyc.com “技术支持”GB 20300-2006文件。车辆符合国家公告目录，符合交通部安全达标测试，符合环保部机动车环保信息，全国均可办理上户营运手续。抓住国五柴油车后上户机会，切实有用车需求的用户建议提前购车，国六阶段真不知道到猴年马月才能真正的符合三规。国六车辆成本上涨不说，马力增大油耗增加，DPF/电子节气门/文丘里管诸多系统均需消耗发动机功率，燃油经济性远远高于国五阶段，并不是危言耸听谁用谁知道！