近期销量突飞猛进的解放牌7.9吨气瓶运输车为什么这么吃香？到底是什么让它逆袭而来？今天气瓶运输车厂家小编就个人观点总结一下该车大卖的各大优势。1）从经济成本上来讲解放7.9吨气瓶运输车参考售价131800元左右，明显低于同类型“江淮”“福田”气瓶运输车。2）解放牌7.9吨气瓶运输车额定质量远远大于江淮5.165吨、福田4.995...

近期销量突飞猛进的解放牌7.9吨气瓶运输车为什么这么吃香？到底是什么让它逆袭而来？今天气瓶运输车厂家小编就个人观点总结一下该车大卖的各大优势。

1）从经济成本上来讲解放7.9吨气瓶运输车参考售价131800元左右，明显低于同类型“江淮”“福田”气瓶运输车。

2）解放牌7.9吨气瓶运输车额定质量远远大于江淮5.165吨、福田4.995吨。

3)选装不同品牌的发动机，大柴、潍柴实现解放J6F、解放虎VH驾驶室选装，本选装也是解放牌7.9吨气瓶运输车大亮点。下面我们以图片的形式展现给大家。

解放牌7.9吨气瓶运输车同样的公告目录，整车型号：CA5129TQPP40K2L2E5A84，拥有不同风格的驾驶室结构、前脸。不同品牌、不同马力的发动机选配使得该车成功成为国五5吨气瓶运输车卫冕***。那么解放J6F气瓶运输车与解放虎VH气瓶运输车有什么不同呢？该车气瓶运输车厢体尺寸、材质、规格一致在这里就不一一赘述，重点讲述车身底盘的区别不同之处。

解放J6F与解放虎VH不同之处解析：

解放F6F与解放虎VH挡风玻璃位置，两台车设计几乎如出一辙，如果不是J6F导流罩上的“解放”标识，一般情况下很难进行区分。

解放J6F气瓶运输车与解放虎VH气瓶运输车两台车前脸大体风格基本保持一致，毕竟同属于解放品系相互传承学习，进气格栅部分是两台车区别明显的地方，总的来说都足够漂亮，至于说哪一个设计更好看，那就仁者见仁智者见智了。

 

解放J6F与解放虎VH改装的气瓶运输车大小一致，轴距均为3900mm，装载上两车一模一样没有伯仲之分。两台车在外观上设计差别不大，厢体尺寸相同，细节上则可以发现J6F在导流罩位置的密封条裸露较多，装配不够严格，而虎VH则在近光灯上配置有透镜，比较实用。除此之外，虎VH所采用的是金色鹰标，好看与否就看个人喜好。

驾驶室设计风格一致，细节上有所差异。中控方面晾着功能区域的布局大致相同，明显的地方在于虎VH采用的是新分段式设计，各项功能按键非常直观，比较利于操作驾驶安全。两车均采用镀铬装饰设计，J6F则在24V上扳回一局。

 

 

解放J6F气瓶运输车与解放虎VH气瓶运输车，储物方面，J6F再次占有优势，驾驶室副驾储物格做到了几乎90度展开，而虎VH的开口相对较小，一定程度上影响了存取便利性。J6F在遮阳板上方配置有储物格，虎VH则没有配置，空间利用率方面J6F占有优势。

 

驾驶室空间方面，两台车的均采用向后拓展的设计，空间都比较优秀。J6F则在座椅后方增加了卧铺垫，考虑到轻卡用户使用卧铺的概率较小。本文只做展示说明不做比较优良。两车做功都传承中国一汽精神，达到了先进水平。

解放J6F气瓶运输车与解放虎VH气瓶运输车动力方面，J6F搭载3.0L道依茨（大柴）发动机，大输出马力150PS，而虎VH为潍柴124PS，两车扭矩相同都为360牛米。变速箱方面，J6F配备解放长齿六档箱，虎VH则是解放5TS40五档箱，稳定性能方面J6F更胜一筹。

 

 

解放J6F与解放虎VH改装的气瓶运输车在承载能力方面，J6F前桥钢板弹簧为3片，后桥钢板弹簧为7+9片，速比4.875.虎VH则是前7后10+3片，速比4.875.肉眼难以辨别其好坏，力学设计均能达到额定载质量要求。

两台车均采用塑料材质油箱，轻量化设计，J6F油箱容积150L，虎VH油箱容积120L。

综上所述两台车发动机厂家不同，其他设计都达到了人性化，轻量化的标准。驾驶空间、承载能力都不分上下，解放品牌作为高寒地区代表车型不负众望，质量硬核服务无借口。那么哪一台才是你中意车型呢？