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东风牌轻型炸药运输车一车难求

东风牌轻型炸药运输车 爆破器材运输车根据国家有关部委对爆破器材运输的规范要求而研制生产,产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。爆破车又名矿用防爆车,民爆车,危货车,危爆车,危货物品运输车,危爆物品运输车,危险货物运输车辆。防爆车适用于一类危货物品的道路运输,具有厢体强度高、防火阻燃、防...

东风牌轻型炸药运输车 爆破器材运输车根据国家有关部委对爆破器材运输的规范要求而研制生产,产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。爆破车又名矿用防爆车,民爆车,危货车,危爆车,危货物品运输车,危爆物品运输车,危险货物运输车辆。防爆车适用于一类危货物品的道路运输,具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。

民爆车基本配置:带原车底盘、后双开门、货厢前、后各两个示廓灯、货厢内安装离子感烟火灾探测器、侧厢及前厢内安装固定卧环、地板及前板装置防静电胶皮、侧厢开通风口、前厢板安装灭火器、排气管尾端安装排气火花熄灭器、车架安装导静电橡胶拖地带、驾驶室安装危险标志灯、门上安装防盗感应器、车身侧面及后部粘贴橙色反光标识、橙色爆字、危险品菱形标示、车体后部设置安全告示、危险标志牌、后保险杠安装缓冲加强橡胶块、侧后护栏。


襄阳丰锦专用汽车有限公司,金九银十季节,特做活动回馈新老用户,1凡在我厂订购危险品运输车,免费帮您送车到家。2部分车型直降1万,另推出几款特价车:跃进小福星气瓶运输车5万3带回家,东风多利卡D5民爆物品运输车90000元,江铃顺达民爆物品运输车、气瓶运输车现车供应,只要105000元。更多优惠活动咨询厂家。我公司坐落在古城湖北襄阳,产品销往全国各地,每年销往贵州 四川 云南 山西 广西 河北等地1000多台危险品运输车。我厂销售的危险品运输车全国联保。产品完全符合国家上牌要求:排气管前移,刹车为前碟后鼓式刹车,装配ABS、限速、缓速、防飞溅、大灯高度调节、反光背心、停车契装置。

买危险品运输车应找正规有生产资质的厂家。这两年危险品运输行业出现了很多重大事故,归根原因一、人员操作违规,二、车辆标准不符。危险品车辆运输的是易燃易爆物品,我们应选择符合标准的专用运输车辆,把安全性能放在首位,选车的时候不要只图便宜,要全方位比较价格品质售后,买车不是用一时,一台车少则要用5年多则要用10年,好的品质会让你在用车的过程中省去很多麻烦。

 

【整车技术参数】

产品商标

多士星牌

公告批次

312

产品名称

爆破器材运输车

产品型号

JHW5041XQYE

总质量(Kg)

4330

驾驶室准乘人数(人)

2

额定载质量(Kg)

1495

外形尺寸(mm)

5260×1980×2800

整备质量(Kg)

2705

货厢尺寸(mm)

3480×1800×1750

接近角/离去角(°)

21/15

前悬/后悬(mm)

1230/1430

轴荷(Kg)

1730/2600

高车速(Km/h)

80

备注1、厢体顶部封闭,不可开启;2、随底盘选装前面罩、前部组合灯具以及前雾灯;3、选装侧门带防雨沿对应宽度1980mm,不带侧门对应宽度1940mm;厢体侧面板选装开百叶窗,选装侧门型式及位置,选装不带侧门,选装液压升降尾板,液压尾板收起水平长度为295mm,选装瓦楞;4、仅选用装配子午胎,前轮盘式制动器,ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;装配限速装置,限制高车速不得超过80km/h,安装符合规定的具有卫星定位功能的行驶记录仪,排气管前置;5、该车为危险货物运输车,用于运输具有独立容器(瓶)包装的防爆器材类项号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G;该车为EXⅡ型车辆;6、防护装置材料:侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接,后下部防护装置截面尺寸100mm×40mm,离地高度440mm;7、4A2-88C50发动机油耗值为12.7L/100km。

底盘技术参数】

底盘型号

EQ1041SJ3BDCWXP

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

东风牌

生产企业

东风汽车股份有限公司

轴数

2

轮胎数

6

轴距 (mm)

2600

轮胎规格

6.50-16 10PR,6.50R16 10PR

钢板弹簧片数

5/7+3

前轮距(mm)

1450

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1470

排放依据标准

GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

4A2-88C50

安徽全柴动力股份有限公司

2270

65

东风牌轻型炸药运输车  高强钢目前在轻量化挂车大梁上使用较为普及,但如果驾驶的主要工况为60吨以上,个人建议还是用Q345,韧性更好,俗称“下趴后可回弹”。当然高强钢型号不一定是700,还有一些采用550等专用定制合金钢材,近两年也有将更高强度等级的980钢材用于货箱侧板和花栏,板材可以做的更薄,在满足强度的情况下可更好的降低车身自重。另外,这里简单说一下自重问题,目前满足国内大部分标载使用的情况下,13米的仓栅半挂车配双胎、铁钢圈的话一般在6-6.5吨左右,如果用铝合金钢圈大概可降自重200kg左右,如果再选用单胎还可降低200kg左右。铝合金材料目前在仓栅半挂的承载结构件使用并不普及,虽然自重相对较轻、残值率高,但目前购车价格较高,且很多地方没有铝焊修理点,售后服务不方便,目前大多用于轮毂、工具箱、支腿等件。


联系方式

销售经理:谢经理
销售电话:18372222721
企业邮箱:453222539@qq.com
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