国五翼开启厢式车顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。 翼开启厢式车常规配置...

国五翼开启厢式车顶部大梁采用高强度锰钢自折弯焊接而成，其形状小弧形向上凸起，避免自然下沉后大梁弯曲变形。顶部外整体防水篷布有效保证了翼开启厢式运输车的整体密封性。车厢底部标准配置为3mm厚的防滑波纹板，小横梁间隙40cm每个。客户可根据货物质重选装加厚防滑板、平板及小横梁间隙大小。 

翼开启厢式车常规配置：1、外饰铝波纹板或铝平板，内饰镀锌板；2、厢体下端可以选装活动栏板，底部装有卧环，便于固定货物；3、电液一体化举升装置由一个动力单元控制电钮控制举升翼可举升近90度；

翼开启厢式车质量保证：厢体在正常使用情况下，从购买之日起，一年内且行驶里程不超过25000km的情况下，车厢确因制造质量不良而造成的不能正常工作，我公司免费为您维修（不包括易损件）。底盘部分由底盘厂家为你服务。我公司保留有对翼开启厢式车局部结构改进、完善和技术数据修改的权利。

飞翼车装卸对比：目前国内物流业装卸采用人工方式为主，依照装配一个9.6米厢车为例，4个劳动工人至少要花费2个小时，单台装卸工时在8个小时以上，而采用翼开启式车厢则只需2个工人配合叉车花费0.5个小时，单台装卸只需1个小时。从单车装卸效率上整车提高7个小时。通过此一改变，使物流企业在合理发挥物流设备的利用效率上，单产大大提高，从而使物流企业综合装备投入减少，总体收益也会大大提高。

装卸货物速度快，效率高，省时间，省人工，大幅度缩短了货物装卸时间及工时成本。翼开启厢式车以高效率的装卸和安全的构造越来越受市场的欢迎。翼开启厢式车又称两翼车，飞翼车，翼展车，欧翼车，双翼车，翼开启厢式半挂车等。该车底盘可选装东风、福田、解放、柳汽、半挂系列。

翼开启厢式车使用说明：厢体举升操作步骤：1）举升准备，车辆熄火断电，观察场地位置空间是否足以满足侧排举升时所需空间。2）打开侧排或底板位置所有“压紧弹簧板扣”，打开动力单元“总电源控制开关”。3）确保侧排举升位置安全后，操作车厢前脸位置安装的“上下升降开关”，按实际需求展开侧排举升高度，“上下升降开关”左右对应。4）装卸货物完毕后，确保侧排下落空间安全后方可将侧排下降合拢。5）合拢侧排后扣上所有“压紧弹簧板扣”，关闭动力单元“总电源开关”。6）行驶前再次检查确认，排除安全隐患。

如何正确购买渠道：同一货源的同一型号产品，价格悬殊不大的前提下，尽量选择有渠道。势的地方购买，为以后配件和服务带来很多方便。注重产品性价格：价格的高低并不能说明品质的好坏，只要满足你的需求，售后服务有保证，“性价比高”才是你需要的。

飞翼车是一种能适应现代物流发展需要的新型运输车型，有着广阔的市场前景。其主要特点是装卸效率高。翼开启厢式车的推广可大大弥补普通厢式车装卸效率低的不足，缩短工作周期，降低运输成本，对国民经济的发展有着重要的意义。

正确区别底盘、改装关系：汽车改装是底盘的延伸，目前大小改装厂不计其数，性能及价格参差不齐，底盘品质并不能代表改装厂的品质，所以：“选择正确的才是好的”。 正确判断厂家销售代表：同一品牌及型号产品，为什么有时候价格及质量差距非常大呢？目前市场有一种“挂靠模式”销售，市场竞争和利润驱动，很多订单流向了小厂代工，特别是危险品底盘在小厂改装，不是原厂改装的，底盘厂家一律不予保修，整车售后服务都没有了。

找专业的公司购买：专用车技术含量比较高，购买产品时候找一家专业的公司，并找一个“顾问式”的销售员，你才会买的放心，并将为你以后使用带来更高的效益。翼开启厢式车上蓝牌必须满足以下几个条件，否则只能上黄牌：1.额定载重质量小于等于1.5吨。2.总质量少于4.5吨. 3.厢长不超过6米.